INOMO Technologies · Oensingen, Svizzera
Telematica, su misura per il tuo veicolo.
Costruiamo l'unità di controllo telematica e il backend che ne decodifica i dati. Leggete qualsiasi segnale, agite sul veicolo, mantenete il controllo del modello dati, nel nostro cloud o sul vostro cluster.
30 connettori · COVESA VSS · mTLS
Cosa forniamo
Hardware e backend da un unico team, così i segnali che ti servono sono quelli che ricevi.
- TCU NOVA AML’hardware. Una centralina telematica progettata a Oensingen con le interfacce veicolo che la tua conversione richiede e un’identità basata su certificato per ogni unità.Dettagli del prodotto
- INOMO Fleet ManagementIl backend. Ogni segnale grezzo viene mappato su COVESA VSS tramite un profilo che controlli tu. I segnali non ancora mappati vengono conservati, non scartati.Come funziona
- Un veicolo o una serieEquipaggia un singolo veicolo, converti una piccola serie o distribuisci su grande serie, con lo stesso hardware e lo stesso stack.Trova la tua soluzione
Come funziona la personalizzazione
Dal cavo al segnale standard, in quattro passaggi che puoi verificare.
La telemetria è utile solo se significa la stessa cosa su ogni veicolo. INOMO Fleet Management normalizza ciò che la TCU invia secondo la COVESA Vehicle Signal Specification, con un profilo di mappatura per tipo di dispositivo che puoi leggere e modificare.
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Segnali grezzi
I valori CAN, OBD-II o API OEM arrivano esattamente come li invia il veicolo, nelle unità e nella codifica del fornitore.
- 02
TCU NOVA AM
L’unità si autentica con il proprio certificato X.509 tramite mutual TLS e trasmette solo al tuo tenant.
- 03
Profilo di mappatura
Un profilo per tipo di dispositivo scala, trasla e converte ogni segnale verso un percorso VSS. I segnali non mappati vengono registrati con campioni e possono essere mappati in seguito.
- 04
I tuoi dati
Dashboard, geofence, viaggi e workflow su un unico modello. Esportalo, interrogalo o ospita l’intero stack in autonomia.
Tre sorgenti, un segnale
La stessa velocità del veicolo arriva in tre codifiche. Il profilo di mappatura le trasforma tutte in un unico segnale VSS su cui dashboard e integrazioni possono contare.
| Sorgente | Grezzo | Mappato |
|---|---|---|
| Fornitore TCU A | km/h · intero | Vehicle.Speed · km/h · float64 |
| Fornitore TCU B | mph × 10 · intero | Vehicle.Speed · km/h · float64 |
| API cloud OEM | m/s · virgola mobile | Vehicle.Speed · km/h · float64 |
Per chi
Da un veicolo a una serie.
Veicolo singolo
Collega una TCU NOVA OBD o installa una NOVA AM. Un profilo di mappatura, una dashboard, e i dati restano tuoi.
Conversione in piccola serie
Definisci il profilo di mappatura del tipo di dispositivo una volta sola. Ogni veicolo convertito lo eredita e una modifica al profilo raggiunge l’intera serie.
Grande serie
Set di segnali OEM, isolamento dei tenant fino alla riga di database e deployment self-hosted via Helm quando i dati non devono lasciare la tua infrastruttura.
Soluzioni su misura
Che cosa significa davvero su misura.
Sei cose che i clienti hanno chiesto a un veicolo. Alcune leggono, altre agiscono — tutte con la stessa unità, configurata in modo diverso.
Gestione della ricarica dal veicolo
Il veicolo governa la propria ricarica affinché un deposito resti entro il limite di potenza.
Comando delle porte
Blocco, sblocco e stato porte dei veicoli da consegna, comandati da un workflow o dalla postazione di dispatch.
Telemetria ad alta frequenza
Frequenze di segnale ben superiori a un normale intervallo di tracciamento, dove l'analisi le richiede.
Posizionamento preciso
Precisione al metro e oltre, al chiuso e nel piazzale del deposito, dove la navigazione satellitare non arriva.
Collegamento di sensori
Temperatura, umidità e presenza acquisite accanto al bus del veicolo.
Comando di attuatori
Agire sul veicolo, non solo osservarlo — sospensioni pneumatiche attivate da geofence per l'uso in deposito, o illuminazione.
- 30 connettori
- Fornitori di TCU, API cloud OEM e sistemi aziendali
- COVESA VSS
- Un modello di segnali canonico per ogni veicolo
- mTLS per dispositivo
- Un’identità X.509 per ogni unità sul campo
- SaaS o self-hosted
- Chart Helm per il tuo cluster, residenza dei dati nel SEE per il nostro
Diteci che cosa devono segnalare i vostri veicoli — e che cosa devono fare.
Una conversazione con gli ingegneri che progettano la scheda e gestiscono il backend. Nessuna presentazione commerciale.